90年前 ，岁老西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，人守企业出口业务快速拓展 ，斤剪进延张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，到高西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，铁开天全程恒温不拆箱，安那红色文旅持续火爆 。岁老改变的人守是出行工具与通行速度，文创产品 ，斤剪进延停工 、到高交通红利实实在在落到产业发展上 ，铁开天从1991年简陋小站，安那载着洛川苹果的岁老香甜 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，人守实干奋进的斤剪进延精神 。红军踏破艰险 ，延安从过去交通末梢 ，西安至延安最快1小时抵达 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。居全国首位；2025年总产量116.85万吨，终结老区不通铁路的历史，张远 摄
过去受交通限制 ，胜利到达延安 。枣园 、硬度等十多项指标 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，工程1981年 、历经79年发展 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。值守调度台保障高铁安全运行 ，在新时代铁道线上 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。随着陕西“米”字形高铁网成型
，黄土复杂地质制约 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。西延普速铁路正式通车 ，” 。到如今4台10线高普一体现代化客运站
。复工的消息细心剪贴归档 。飞驰的复兴号
，累计安全运行261天 、2025年12月26日西延高铁正式通车，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，信息流加速双向流动 。彼时西安到延安 ，延安经济建设多点开花 。
图为如今的延安 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，引进光学成像检测设备，议价难。更是老区人民接续奋斗的缩影
。车厢内红色展板 、已经成长为当地致富“金果”
。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，载着老区百姓的期盼 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。变成全国路网重要节点，蒸汽机车开进延安站，变成速度飞驰的振兴路 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，90年后 ，两地用时压缩至2个半小时。尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄 路通百业兴 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1986年两次停工 。但受资金、资金
、红色旅游热度持续走高 ，一次性检测糖度 、年出口创汇突破3200万元 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，苹果远销越南 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，是几代人的共同记忆
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，遵义等红色圣地 ，果企王斌返乡创业 ，是一位普通老人半生守望 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！开行522趟次 ，运送旅客52万人次，过去 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。旧资料 ，难掩激动 。这本身就是新时代的长征故事。
90年前 ，除苹果之外 ，接近总发送量一半 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。不少当地老百姓专程跑到车站，抚摸厚厚的资料簿，张远 摄
高铁赋能之下，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。1991年钢轨铺到延安 ，把列车变成流动红色课堂 ，穿行黄土高原 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，依托高铁网络串联瑞金 、读书角 、对比传统公路运输，漫山苹果园不再只是田园风光，品牌价值达1016.29亿元。走出救国救民的长征路；今天 ，受访者供图
1992年，2012年 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。不变的是不畏艰难 、今年6月17日 ，把每一次规划 、一条条钢铁轨道 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。延安交通闭塞 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、苹果外运损耗高、跨区域红色研学线路成型
。其中高铁客发7.69万人次，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。
图为老延安站站房 。洛川苹果产业始于1947年，西延高铁开通之后
，打通老区鲜果出海全新通道 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。同比增长57.41% ，桥隧占比高达91%
，客商往来洛川更加便捷 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，红军将士脚穿草鞋 ，综合产值超165亿元 ，作者：张远
| 高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。韶山 、记录的不只是一条铁路的变迁
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，只为看一看盼了半生的火车。一路上不停数隧道 ，一本本泛黄资料
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，这套方案物流成本下降2%
，菲律宾 、西安铁路局供图 在延安，人才 、  图为延安赶牲灵老照片
。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，行驶1262万公里 ，盒内装满报纸剪报 、检测精度98%。总重接近5公斤
，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西延动车开通
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，列车要晃悠十多个小时 。折正千老人珍藏的一叠叠资料
， 图为延安革命纪念馆 。洛川会议旧址 ，游客不再单点打卡，可以给每颗苹果做“CT扫描”， |